BMW approva un piano di riduzione dei costi in seguito al calo dei profitti

A seguito della conferenza annuale sui risultati tenutasi ieri BMW ha dichiarato che i suoi guadagni nel 2019 scenderanno "ben al di sotto" del livello dell'anno scorso. Il costruttore ha annunciato un piano di risparmi sui costi di 12 miliardi di euro per compensare l'impatto dei conflitti commerciali e la spesa senza precedenti sulle auto elettriche. BMW prevede che l'utile ante imposte diminuirà di oltre il 10% quest'anno. «La nostra industria sta assistendo a una rapida trasformazione. Un elevato livello di redditività è cruciale se vogliamo continuare a guidare il cambiamento” ha dichiarato il direttore finanziario del Gruppo BMW Nicolas Peter. Entro la fine del 2022 BMW prevede di sfruttare potenziali efficienze pari a oltre 12 miliardi di euro. Alcune di queste verrebbero dall'accelerazione delle simulazioni digitali per ridurre di almeno un terzo i tempi di sviluppo dei nuovi modelli. Tra gli altri risparmi le simulazioni digitali e la convalida virtuale potrebbero eliminare la necessità di circa 2.500 veicoli-prototipo costosi entro l'anno 2024 ha dichiarato l'azienda, che intende espandere gli sforzi a livello di gruppo per aumentare l'efficienza e ridurre i costi, ma ha escluso licenziamenti forzati. Circa 1.500 dipendenti hanno preso il prepensionamento e altri 2.500 hanno diritto alla pensione e al pensionamento anticipato.

FOCUS ON BMW ha ufficializzato che non costruirà un successore della serie 3 Gran Turismo nonostante un buon livello di domanda e taglierà altre versioni derivative, ma non ha specificato quali. Inoltre la società eliminerà circa la metà delle sue varianti di trasmissione dal 2021. La società ha dichiarato che il margine di profitto nel settore auto sarà compreso tra il 6 e l'8% quest'anno, al di sotto dell'obiettivo a lungo termine (8-10%). L'anno scorso il margine era del 7,2%.